1. Είναι πολύ δύσκολο να πατήσετε το πεντάλ του φρένου
Πιθανοί λόγοι: Το δερμάτινο κύπελλο του κύριου κυλίνδρου ή ο δερμάτινος δακτύλιος του εμβόλου του κύριου κυλίνδρου είναι διογκωμένος. ο χάλκινος σωλήνας μεταξύ του κύριου κυλίνδρου και του υπερσυμπιεστή παραμορφώνεται ή συσφίγγεται, με αποτέλεσμα η εσωτερική οπή να είναι μικρότερη και η ροή του λαδιού δεν είναι ομαλή. ο χάλκινος σωλήνας που οδηγεί στον κύλινδρο του τροχού παραμορφώνεται, με αποτέλεσμα μικρότερο άνοιγμα και κακή ροή λαδιού. ο δακτύλιος του κυλίνδρου ελέγχου είναι διογκωμένος. το υγρό φρένων είναι φθαρμένο και πολύ παχύρρευστο, καθιστώντας το φτωχό σε ρευστότητα.
2. Διαρροή λαδιού (συμπεριλαμβανομένης της εξωτερικής διαρροής και της εσωτερικής διαρροής) - εφόσον υπάρχει διαρροή λαδιού στον κύριο κύλινδρο, τον βοηθητικό κύλινδρο, τον υπερσυμπιεστή ή τον αγωγό, η απόδοση πέδησης θα μειωθεί ή το φρένο θα αστοχήσει εντελώς.
Πιθανοί λόγοι: Η διαρροή λαδιού στον κύριο κύλινδρο και τον βοηθητικό κύλινδρο προκαλείται κυρίως από το δερμάτινο κύπελλο και το δερμάτινο δακτύλιο που χρησιμοποιούνται για πολύ καιρό και φθείρονται. Εάν το πεντάλ του φρένου αισθάνεται ελαφρύ όταν το πατάτε, αυτό συνήθως προκαλείται από τη φθορά του δερμάτινου κυπέλλου του κύριου κυλίνδρου. Η κακή σφράγιση του δερμάτινου κυπέλλου εμβόλου του κυλίνδρου του υπερσυμπιεστή, του δερμάτινου δακτυλίου ή του δερμάτινου δακτυλίου της ράβδου ώθησης εμβόλου και του δερμάτινου κυπέλλου της βαλβίδας ελέγχου μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού. το σιαγόνι του φρένου είναι πολύ λεπτό ή το διάκενο του φρένου είναι πολύ μεγάλο και όταν πατάτε δυνατά το πεντάλ του φρένου, το δερμάτινο κύπελλο του σκλάβου κυλίνδρου συχνά αναποδογυρίζει και προκαλεί διαρροή λαδιού.
3. Υπερβολική κατανάλωση λαδιού φρένων
Πιθανοί λόγοι: διαρροή αγωγού. το δερμάτινο κύπελλο της βαλβίδας ολίσθησης του φρένου στη βαλβίδα ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων διαρρέει λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή τη στιγμή, η μυρωδιά του λαδιού των φρένων μπορεί να μυριστεί από την οπή ελέγχου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Ο έλεγχος του μπορεί να επιβεβαιώσει εάν το λάδι του φρένου έχει διαρροή. το δερμάτινο κύπελλο του κυλίνδρου του ενισχυτή κενού, το δερμάτινο δακτύλιο εμβόλου ή ο δερμάτινος δακτύλιος της ράβδου ώθησης εμβόλου και το δερμάτινο κύπελλο της βαλβίδας ελέγχου δεν είναι καλά σφραγισμένα, γεγονός που θα προκαλέσει υπερβολική κατανάλωση λαδιού φρένων. Όταν ανοίξει ο θάλαμος αέρα του ενισχυτή, το λάδι του φρένου θα διαρρεύσει. Σε σοβαρές περιπτώσεις, θα διαρρεύσει στη λεκάνη λαδιού κινητήρα μέσω του σωλήνα λιπαντικού της αντλίας κενού και το λάδι κινητήρα θα αραιωθεί ή θα αναρροφηθεί στον κύλινδρο και θα καεί.
4. Ασταθή πέδηση
Πιθανοί λόγοι: Το τύμπανο του φρένου δεν είναι στρογγυλό και το κενό μεταξύ του τυμπάνου του φρένου και της σιαγόνας του φρένου δεν είναι φυσιολογικό και πρέπει να ρυθμιστεί.
Τέλος, δώστε προσοχή στην προσεκτική συντήρηση του συστήματος φρένων περονοφόρου ανυψωτικού μας, το οποίο μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την πιθανότητα βλάβης του συστήματος πέδησης περονοφόρου ανυψωτικού. Αν θέλετε να μάθετε για τη συντήρηση των φρένων του περονοφόρου, μπορείτε να διαβάσετε το προχθεσινό άρθρο!
