Χθες, τακτοποίησα τη συντήρηση και τη φροντίδα των συστημάτων πέδησης περονοφόρου. Σήμερα, επιλύσα κοινές βλάβες και λύσεις για φρένα περονοφόρου. Ελπίζω ότι θα σας φανεί χρήσιμο!
1. Το περονοφόρο ανυψωτικό δεν μπορεί να φρενάρει όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου.
Πιθανοί λόγοι: δεν υπάρχει λάδι στον κύριο κύλινδρο του φρένου, διαρροή λαδιού στον αγωγό του συστήματος πέδησης, ραγισμένο και φθαρμένο δερμάτινο κύπελλο της κεντρικής αντλίας φρένων που προκαλεί διαρροή λαδιού. ο δερμάτινος δακτύλιος του εμβόλου του κύριου κυλίνδρου είναι κατεστραμμένος, διογκωμένος ή φθαρμένος πάρα πολύ. ο δερμάτινος δακτύλιος εμβόλου του κύριου κυλίνδρου είναι τοποθετημένος ανάποδα. από το έμβολο του εξαρτημένου κυλίνδρου διαρρέει λάδι ή η τσιμούχα λαδιού μισού άξονα έχει υποστεί ζημιά, με αποτέλεσμα λεκέδες λαδιού στο τύμπανο του φρένου, προκαλώντας αστοχία του τυμπάνου και της επένδυσης τριβής του φρένου. η επένδυση τριβής των σιαγόνων του φρένου είναι πολύ φθαρμένη κ.λπ.
2. Υπάρχει αντίσταση όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου περονοφόρου και το αποτέλεσμα πέδησης είναι κακό
Πιθανοί λόγοι: υπάρχει αέρας στο σύστημα πέδησης. ανεπαρκές υγρό φρένων στον κύριο κύλινδρο. η βαλβίδα επιστροφής του ενισχυτή είναι κατεστραμμένη ή βρώμικη. το υγρό φρένων δεν μπορεί να δημιουργήσει αρκετή πίεση και το φρένο δεν μπορεί να φρενάρει ακόμα κι αν το πεντάλ του φρένου είναι πατημένο στο κάτω μέρος. το κενό μεταξύ του τυμπάνου του φρένου και της επένδυσης τριβής είναι πολύ μεγάλο. η σιαγόνα του φρένου είναι χαλαρή κ.λπ. η σιαγόνα του φρένου δεν έχει τοποθετηθεί σωστά και το διάκενο του φρένου δεν έχει ρυθμιστεί σωστά.
3. Καθυστέρηση πέδησης, θέρμανση φρένων μετά από πολύωρη οδήγηση
Πιθανοί λόγοι: κολλημένα εξαρτήματα υπερσυμπιεστή, ακατάλληλη ρύθμιση διαδρομής φρένων. Η οπή επιστροφής λαδιού της κύριας αντλίας φρένου είναι φραγμένη (καλυμμένη από το φουσκωμένο δερμάτινο κύπελλο ή μπλοκαρισμένη από ακαθαρσίες στο υγρό φρένων), με αποτέλεσμα κακή επιστροφή λαδιού και αντίσταση του φρένου του τροχού. το υγρό φρένων είναι βρώμικο και η επιστροφή λαδιού είναι πολύ αργή. το δερμάτινο κύπελλο της κύριας αντλίας είναι διογκωμένο και το δερμάτινο κύπελλο δεν μπορεί να επιστρέψει γρήγορα αφού αφήσετε το πεντάλ του φρένου. ο στεγανοποιητικός δακτύλιος της βαλβίδας ελέγχου είναι διογκωμένος, με αποτέλεσμα η βαλβίδα αέρα να κλείνει χαλαρά, ο θάλαμος αέρα στο τύμπανο του κυλίνδρου ισχύος έχει εξαντληθεί και το τύμπανο δεν μπορεί να επιστρέψει γρήγορα. ο χάλκινος σωλήνας μεταξύ της κύριας αντλίας φρένου και του υπερσυμπιεστή παραμορφώνεται ή σφίγγεται, γεγονός που επιβραδύνει την ταχύτητα επιστροφής λαδιού και προκαλεί οπισθέλκουσα πέδησης.
4. Απόκλιση πέδησης
Πιθανοί λόγοι: Η δύναμη πέδησης του αριστερού και του δεξιού τροχού δεν είναι ισορροπημένη, με αποτέλεσμα το περονοφόρο ανυψωτικό να αποκλίνει προς τη μία πλευρά κατά το φρενάρισμα (η πλευρά που κινείται προς τα εμπρός κατά το φρενάρισμα θα πρέπει να ελεγχθεί για το διάκενο του φρένου ή την κατάσταση του κυλίνδρου του τροχού σε αυτήν την πλευρά Η απόκλιση είναι ακανόνιστη, άλλοτε αριστερά και άλλοτε δεξιά, πρέπει πρώτα να ελεγχθεί ο αριστερός τροχός. ή το τακάκι τριβής των σιαγόνων του φρένου ή το τύμπανο του φρένου είναι λιπαρό.
