Σήμερα είναι 25 Μαρτίου, που είναι καλή εποχή για ανοιξιάτικο όργωμα και σπορά. Το τρακτέρ είναι έτοιμο να δείξει τα ταλέντα του. Ωστόσο, όταν λειτουργούν τρακτέρ, συχνά διαπιστώνεται ότι τα ελαστικά έχουν φθαρεί, εκραγεί και σπάσει. Στην πραγματικότητα, αυτό προκαλείται από ακατάλληλη χρήση και συντήρηση. Πώς να συντηρήσετε λοιπόν τα ελαστικά του τρακτέρ; Το FolloΗ wing θα σας παρουσιάσει πώς να συντηρείτε τα ελαστικά του τρακτέρ.
Πρώτα απ 'όλα, ρυθμίστε σωστά την πίεση αέρα των ελαστικών του τρακτέρ. Η πίεση του αέρα έχει μεγάλη επίδραση στη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Η χαμηλή πίεση αέρα προκαλεί μεγάλη παραμόρφωση του σκελετού, καθιστώντας το ελαστικό εύκολο να σπάσει, να ξεφλουδίσει και να αποκολληθεί. Όταν η πίεση του αέρα είναι υψηλή, ειδικά κάτω από υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι, είναι εύκολο να προκληθεί σκάσιμο ελαστικού. Σύμφωνα με έρευνες, όσον αφορά τη ζημιά στα μπροστινά ελαστικά, η αιτία για κάποια ζημιά στο μπροστινό ελαστικό είναι συχνά η ανεπαρκής ή η υπερβολική πίεση αέρα.
Επομένως, χρησιμοποιείτε συχνά ένα μανόμετρο για να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών. Το σφάλμα πρέπει να είναι μικρότερο από την εργοστασιακή προδιαγραφή 0,02 MPa. Ανάλογα με τη θερμοκρασία, πρέπει να αφήνεται το κατάλληλο περιθώριο θερμικής διαστολής και συστολής κατά το φούσκωμα. Ελέγχετε τακτικά εάν ο πυρήνας της βαλβίδας είναι εκτός αέρα.
Δεύτερον, κρατήστε το τρακτέρ σε λογικό φορτίο. Όταν τα ελαστικά είναι υπερφορτωμένα, η ζημιά θα επιταχυνθεί. Επομένως, όταν λαμβάνεται υπόψη το κανονικό φορτίο του ελαστικού, το 80% έως 90% του φορτίου είναι κατάλληλο και η υπερφόρτωση απαγορεύεται.
3. Προφυλάξεις κατά τη λειτουργία του τρακτέρ. Με βάση την αυστηρή τήρηση της οδικής νομοθεσίας, των κανονισμών και των διαδικασιών λειτουργίας, προσπαθήστε να κάνετε τις ακόλουθες πτυχές για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Το κύριο πράγμα είναι να ξεκινάτε και να σταματάτε ομαλά, να χρησιμοποιείτε λιγότερο απότομο φρενάρισμα, να ακολουθείτε μεσαία ταχύτητα, να προσέχετε το οδόστρωμα και να μην οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα σε ανώμαλους δρόμους. Προσπαθήστε να αποφύγετε τη φθορά και τη ζημιά που προκαλείται από μη φυσιολογική παραμόρφωση του ελαστικού, κρούση κ.λπ.
Ταυτόχρονα, τα αριστερά και τα δεξιά ελαστικά θα πρέπει να έχουν την ίδια πίεση αέρα και τα ίδια παλιά και νέα ελαστικά για να αποφευχθεί η ανομοιόμορφη φθορά. Εάν η φθορά είναι ανομοιόμορφη, τα ελαστικά μπορούν να αντικατασταθούν. Κατά την αντικατάσταση νέων ελαστικών, θα πρέπει να αντικαθίστανται ανά ζεύγη στον ίδιο άξονα.
4. Προσέξτε τη φύλαξη των ελαστικών του τρακτέρ σε συνηθισμένες ώρες, καθαρίστε τα κλοπιμαία στα ελαστικά όσο το δυνατόν περισσότερο και προσπαθήστε να μην κολλήσετε σε διαβρωτικές ουσίες όπως λάδι, οξύ ή αλκάλια για να αποτρέψετε την επιτάχυνση της γήρανσης των ελαστικών. Μετά το παρκάρισμα, προσπαθήστε να προστατέψετε τα ελαστικά από τον αέρα, τον ήλιο και τη βροχή και παρκάρετε σε ένα στεγνό γκαράζ. Κατά τη στάθμευση κατά τις ώρες ελεύθερου χρόνου, τα ελαστικά πρέπει να στηρίζονται για να αποφευχθεί η τοπική παραμόρφωση των ελαστικών. Τα ελαστικά δεν πρέπει να φυλάσσονται για πολύ καιρό (όπως περισσότερο από 2 χρόνια), διαφορετικά η διάρκεια ζωής τους θα μειωθεί.
Τα φθαρμένα ελαστικά τρακτέρ όχι μόνο αυξάνουν το κόστος επισκευής, αλλά είναι επίσης χρονοβόρα και απαιτούν ένταση εργασίας. Πρέπει λοιπόν να προσέχουμε καλά τα ελαστικά του τρακτέρ μας.
