Το σύστημα πέδησης του τρακτέρ είναι ένα σημαντικό σύστημα για την ασφάλεια και απαιτεί προσεκτική επιθεώρηση και τακτική συντήρηση. Ακολουθούν μερικές συμβουλές φροντίδας και συντήρησης!
Ελέγχετε τακτικά εάν ο σωλήνας λαδιού του φρένου είναι φθαρμένος και σφιγμένος. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο εάν ο σωλήνας λαδιού του φρένου τρίβεται στη συσκευασία του άξονα, στο πλαίσιο κ.λπ. και δώστε μεγαλύτερη προσοχή στη σύνδεση της κύριας και της πλευρικής ράβδου πρόσδεσης. Ελέγξτε την ποσότητα του υγρού φρένων και μην ανακατεύετε διαφορετικά υγρά.
Εάν το πεντάλ του φρένου βυθιστεί, σημαίνει ότι υπάρχει διαρροή λαδιού ή το υγρό φρένων του εμβόλου του κύριου κυλίνδρου έχει διαρροή πίσω, το οποίο πρέπει να ελεγχθεί και να εξαλειφθεί εγκαίρως. Όταν τα φρένα γίνονται μαλακά και αδύναμα, μπορεί να προκληθεί από υπερβολικό διάκενο, σκλήρυνση των τακακιών ή σοβαρή απώλεια υγρού φρένων, τα οποία θα πρέπει να ελεγχθούν και να εξαλειφθούν εγκαίρως. Όταν το πεντάλ του φρένου αισθάνεται ελαστικό, σημαίνει ότι υπάρχει αέρας στο σύστημα πέδησης ή στους σωλήνες και ο αέρας πρέπει να απελευθερωθεί εγκαίρως. Εάν εντοπιστούν απόκλιση πέδησης, αντίσταση πέδησης και άλλα φαινόμενα, θα πρέπει να εξαλειφθούν έγκαιρα για να αποφευχθούν αστοχίες μεγάλης κλίμακας.
Ο λόγος που τα φρένα είναι κολλημένα και η αντίσταση επιστροφής είναι μεγάλη είναι συνήθως ότι τα ελατήρια και οι άξονες των πεντάλ πέφτουν ή έχουν σκουριάσει. Ξένα αντικείμενα ή μπλοκάρισμα βρωμιάς, παραμόρφωση υδραυλικού αγωγού, αστοχία εμβόλου του κύριου κυλίνδρου φρένων κ.λπ.
Όταν το φρένο του τρακτέρ αστοχεί, το σφάλμα οφείλεται συνήθως στην έλλειψη υγρού φρένων στον κύριο κύλινδρο, το δερμάτινο κύπελλο είναι κατεστραμμένο ή αναποδογυρισμένο, ο αγωγός του φρένου έχει ραγίσει ή ο σύνδεσμος είναι χαλαρός. Όταν παρουσιαστεί βλάβη στο φρένο του τρακτέρ, σταματήστε αμέσως το όχημα για επιθεώρηση. Μην οδηγείτε και μην εργάζεστε στο τρακτέρ μέχρι να επιλυθεί το πρόβλημα. Αναφέρετε για επισκευή το συντομότερο δυνατό για να αποφύγετε μεγαλύτερες απώλειες.
