Όταν η θερμοκρασία είναι υψηλή και η εργασία είναι υψηλής έντασης, είναι αναπόφευκτο η θερμοκρασία του νερού του φορτωτή να είναι πολύ υψηλή. Ειδικά όταν τα εξαρτήματα απαγωγής θερμότητας αποτυγχάνουν, το πρόβλημα της υπερβολικής θερμοκρασίας είναι ιδιαίτερα σοβαρό. Οι κύριες εκδηλώσεις είναι ότι η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή και η απόδοση ψύξης είναι κακή, γεγονός που θα μειώσει την αντοχή και τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων και θα προκαλέσει κολλήματα και ζημιά εξαρτημάτων. Τι πρέπει λοιπόν να κάνετε όταν η θερμοκρασία του νερού του φορτωτή είναι πολύ υψηλή; Ας ΡΙΞΟΥΜΕ μια ΜΑΤΙΑ!
1. Ανοίξτε την τάπα πλήρωσης νερού του ψυγείου και ελέγξτε. Εάν το νερό ψύξης στο ψυγείο είναι ήρεμο, σημαίνει ότι ο θερμοστάτης λειτουργεί κανονικά. Διαφορετικά, σημαίνει ότι ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί σωστά. Αυτό συμβαίνει επειδή όταν η θερμοκρασία του νερού είναι χαμηλότερη από 70 βαθμούς, ο κύλινδρος διαστολής του θερμοστάτη είναι σε συσταλμένη κατάσταση και η κύρια βαλβίδα είναι κλειστή. Όταν η θερμοκρασία του νερού είναι υψηλότερη από 80 βαθμούς, ο κύλινδρος διαστολής διαστέλλεται, η κύρια βαλβίδα ανοίγει σταδιακά και το νερό που κυκλοφορεί στο ψυγείο αρχίζει να ρέει.
2. Όταν ο μετρητής θερμοκρασίας νερού δείχνει κάτω από 70 μοίρες, εάν υπάρχει νερό που ρέει στον σωλήνα εισόδου του ψυγείου και η θερμοκρασία του νερού είναι ζεστή, η κύρια βαλβίδα του θερμοστάτη δεν είναι ερμητικά κλειστή, προκαλώντας την πρόωρη κυκλοφορία του νερού ψύξης.
3. Έλεγχος μετά την άνοδο της θερμοκρασίας του νερού: Στα αρχικά στάδια λειτουργίας του κινητήρα, η θερμοκρασία του νερού αυξάνεται γρήγορα. Για παράδειγμα, όταν ο μετρητής θερμοκρασίας νερού δείχνει 80 και ο ρυθμός αύξησης της θερμοκρασίας επιβραδύνεται, αυτό σημαίνει ότι ο θερμοστάτης λειτουργεί κανονικά. Από την άλλη πλευρά, εάν η θερμοκρασία του νερού συνεχίσει να αυξάνεται γρήγορα και το βραστό νερό ξεχειλίζει ξαφνικά όταν η εσωτερική πίεση φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, αυτό σημαίνει ότι η κύρια βαλβίδα έχει κολλήσει.
Όταν το σύστημα ψύξης είναι βουλωμένο ή κάποια εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά, το πρόβλημα υπερθέρμανσης θα είναι πιο σοβαρό, επομένως εστιάστε στον έλεγχο των παρακάτω εξαρτημάτων:
Τα μέρη του συστήματος ψύξης που είναι πιο πιθανό να μπλοκαριστούν περιλαμβάνουν: δεξαμενή νερού (η χαμηλή στάθμη του νερού θα επηρεάσει επίσης τη θερμοκρασία), έλλειψη νερού ή υπερβολική αλάτων στο εσωτερικό του συστήματος ψύξης. Το ψυγείο της δεξαμενής νερού έχει υπερβολική σκόνη ή το ψυγείο έχει καταστραφεί. Εστιάστε στον έλεγχο για κατεστραμμένα μέρη: μετρητής θερμοκρασίας νερού, αντλία νερού (η οποία θα επηρεάσει την παροχή νερού), ανεμιστήρας και προστατευτικό αέρα, χαλαροί ιμάντες και θερμοστάτη.
Τέλος, παρακαλούμε μην υπερφορτώνετε την εργασία και προσέξτε εάν πρέπει να ρυθμιστεί η γωνία προώθησης παροχής καυσίμου του συστήματος καυσίμου. Μετά την παραπάνω επεξεργασία, πιστεύω ότι η θερμοκρασία του νερού του φορτωτή σας μπορεί να είναι εντός του κανονικού εύρους και δεν θα προκύψουν προβλήματα υπερθέρμανσης!
